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Caracol大规模复合3D打印

加长轿加工过程包括大规模,机器人安装的挤出基3D打印机,其各种材料兼容,包括多达40%的纤维聚合物。照片信用,所有图片:Caracol

Caracol.(意大利Lomazzo)是一家初创的大规模增材制造(AM)专业公司,成立于2017年,目标是扩大3D打印的高性能工业应用。“我们的使命是在航空航天和汽车等先进领域,致力于日益极端和先进的应用。我们相信,大规模生产是推动增材制造成为一种技术的关键,远远超出了今天可能的水平。”卡拉科尔首席营销和战略官维奥莱塔·Nespolo解释说。

Caracol机器人机器人的大规模复合航空航天工具3D印刷

Caracol的一个重点领域是复合航空航天工具。这个大型工装夹具,用于制造飞机的腹部整流罩,测量84.8厘米宽,125厘米长,37.5厘米高,打印在一块碳纤维/PA。

她补充道,“我们开始使用现有的打印机,并看到我们可以做些什么来扩大可能的比例。我们发现机器人臂提供最大的灵活性,可打印大型复杂的零件。“

在其初始研究阶段之后,Caracol最终开发和获得了基于挤出的3D打印系统,包括设计和印刷管理软件,用于安装库卡机器人武器。目前,该系统可以打印高达四米宽的部件 - 尽管Nepolo表示,如果需要,它可以通过添加推车或铁路系统打印最多10米宽。

汽车尾翼3D打印与复合材料Caracol

这款用于豪华汽车OEM的汽车尾翼由碳纤维/PA12制成,通过3d打印复合材料内层与碳纤维层压层相结合,以提高性能。Caracol报告称,与以前使用的材料和工艺相比,重量节省了33%,总体成本节省了50%,生产时间从6周减少到5天。

该系统与一系列聚合物相容,例如聚酰胺(PA),聚苯硫醚(PP)和聚丙烯(PP),未粘合或加强,含有高达40%的碳或玻璃纤维。“We’re able to use a very broad range of materials beyond traditional 3D printing filaments, including the same type of pellets used in injection molding, which allows us to use composites with a higher percentage of fiber compared to traditional 3D printing filaments,” Nespolo says.

如今,Caracol在意大利设施提供了全方位的设计,工程,原型和短期或中系列生产。除了获得专利的大型系统外,该公司还提供了使用各种尺寸的FDM和SLA打印机印刷的能力。

卡拉科尔创始团队

Caracol的创始团队(从左到右):Giovanni Avallone,首席设计和工程官;Francesco De Stefano,首席执行官;雅格布Gervasini,首席财务官;首席运营官保罗·卡西斯。

NeSpolo说,该公司为汽车和其他行业生产各种原型零件,但其主要重点是大规模航空航天工具。例如,Caracol最近为飞机腹部公平板制造了大规模,加剧制成的工具,在单件中印刷,然后CNC加工,实现部分所需的尺寸公差为0.1 miliimers,表面粗糙度为1.6μm。Caracol的过程从30多到1个减少了件的数量,将生产时间从六周减少到五天,并以总体成本为客户节省了35%。“我们正在努力寻找真正超越传统的做事方式的解决方案,”Nespolo说。“与传统的金属工具解决方案相比,该产品可以定制和生产非常快速,有效地生产。”

未来的发展包括汽车和航空航天结构件的生产,甚至更大的印刷量,添加数控铣削集成零件精加工和兼容高性能材料,如聚醚醚酮(PEEK),聚芳醚醚酮(PAEK)和连续纤维增强。

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