建筑复合材料制造利基

通过夏洛特，NC，美国，大都市区旅行综合资源位于，到这一天，您将找到废弃的纺织厂装饰景观。在经济上，20世纪70年代和20世纪80年代是该地区的不友善，因为纺织制造商将其运营转移到世界其他地区。据2010年，当地报纸报告的失业率几乎没有变化 - 约克县的15.7％，在夏洛特南部，在夏洛特南部，全国9.5％。

但积极的经济标志在过去十年中在约克县开始出现新兴，今天您将找到充满活力和越来越多的工业园区，拥有众多制造成功案例。复合资源在其中算作。振兴该地区，培训新复合材料的劳动力，有趣的是，当地人对Racecar驾驶的热情，与复合资源的创始和增长交织在一起，并与公司的企业文化鲜明。

综合资源将自己描述为“全方位服务综合工程和制造公司”。公司成立于1992年，该公司在55,000英尺处雇用了50多人²/ 5,102m.²在夏洛特南部大约15英里的美国罗克山中山丘市中心城市的设施。隔壁，另外50多人员工两个姐妹公司在60,000英尺处²/ 5,574M²设施：C.A.T.资源，战斗申请止血带（C-A-T）的制造商，自2004年以来已发给100多万军人的单手止血带;和核心自动体育，它自2010年以来已经开展了基于原型和基于生产的赛车运动员的团队。核心AutoSport也有助于养活CR创始人Jonathan Bennett的激情。

1992年贝纳特并非巧合，标志着他的道路赛车职业和他的复合材料的脑海柴尔德。Bennett一直在为一家大型工程公司工作，但是当年将当年决定作为复合材料的综合工程顾问，最初在他的车库中运营，使他有机会在汽车竞技场中工作更多。该业务增长，截至2001年，综合资源准备利用南卡罗来纳州提供的有吸引力的商业激励措施，并建立了其当前设施。在2010年增加了CR姐妹公司的第二座建筑。

由于许多工业园区的振兴东南部美国城市，树木衬砌的大道入口到科技园区，刚刚逃离了岩石山的主要途径，是由一个裸露的砖和金属标志标记。从那里，复合资源的方法感觉较少“工业”和更多“公园”。刚刚超出其小型停车区和前草坪，公司的一层楼，U形建筑坐落在自己的绿色绿叶包围砖和金属标志之后 - 这也展示了公司的ISO9001和AS9100D认证。建筑物的主要入口位于最近停车场入口的机翼的末端。

机会的利基

综合资源开始的方式是一种展示墙，欢迎游客进入设施大厅。这里展出的产品集合，从透析脚下到碳纤维冷却管道，通常成为CR故事的一部分，因为公司能够为不寻常的工程问题设计复合解决方案。

“我们首先是一家工作店，专注于原型，”CR的业务发展总监Mel Clauson叙述。“我们仍然可以看出进来的有趣机会，”他继续。“这就是你所拥有的私营公司，这是一个较小和创业的私营公司。如果它看起来很有趣和潜在的盈利，我们可能会购买耦合机器并使其发生。“Clauson指出，购买新设备的决策路径对于综合资源等私营公司来说非常短，因为它没有与为较大制造商提供资本投资的年度公司预算。

这种快速响应能力开始定义CR已建立其业务的利基。作为一款三级制造商，具有设计 - 构建重点，综合资源已经定位在“较小的参与者中，在R＆D和原型设计，以及真正想要专注于生产的大型玩家之间”，“解释说解释道。

“我们真的填补了这个空虚，”他继续。“我们生产快速扭转原型，从CAD到几天内的零件，然而，当这样的计划准备生产而客户每年需要7,000个零件时，我们也有足够的支持。”克劳森同意了。“我们能做的，”我们可以做什么，这是一个大的企业，“他说。“我认为这是第3层生存的地方，就较大的公司提供了他们所提供的机会。”

虽然业务对其大部分存在的效率变得谦虚，但在2016年初布拉迪占CR的运营库存并决定制定更加刻意的增长战略。Prior to joining Composite Resources, Brady had worked as an engineer in motorsport, and this background led to a partnership with Bennett to start a race team — now CORE autosport — in 2010. By 2015, when Bennett was ready for a diminished role in CR’s day-to-day operations, Brady recognized the opportunity that Composite Resources might afford him to pursue his passion for business. He saw great upside potential for the company. “I asked Jon to let me have a financial stake and run the company,” Brady recalls. “He gave me the keys and let me have a go at it starting in 2016.”

在几个月内，布拉迪将航空航天部门确定为潜在的增长来源。那个航天退伍军人的克劳森被赶紧加入Cr。他注意到，“我们在这个整个空间非常繁忙的时候潜入航空航天和防守，有很多机会。”

CR在航空航天和防御中的努力很快开始支付股息。Clauson报道，该公司在过去六个月中增加了12个职位。增加工作负荷也有保证今年的主要设备购买，包括新的5轴加工中心和两个压力机。

这一早期成功的关键是CR垂直整合起来的事实。“从那些初步设计/策划会议进入生产 - 切割，盒装，摩擦，检查，涂料，加工 - 这一切都在这里，”布拉迪强调。

垂直性

随着我们的旅行开始，在接待区和过去的采购部门的办公室后，我们进入了一个小走廊。透明玻璃窗构成了走廊墙的上半部分，在另一侧和质量/测试区域的一个方面提供了进入Cr的工程工作空间。代表CR垂直能力的一端，六个工程师团队带来了复合组件的设计。他们的工作空间由一个开放式平面图，其中可变高度的桌子，安排在豆荚中，以便于协作。工程师的专用会议室与工作区相邻，还封闭着玻璃墙，可轻盈，开放的环境。

对工程团队的需求运行了曲目。“在频谱的一端，”布拉迪说明“，”像罗克韦尔这样的更多成熟的航空航天客户经常具有相当定义的规范 - 一个绘图，也许是他们希望我们使用的材料和程序。在频谱的另一端，客户端不太熟悉复合材料的客户，或者他们想要转换为综合的金属部件，可能只是要求我们发生这种情况。我们可以支持整个范围。“

其余的植物巡回赛展示CR的垂直维修的能力，从设计到工具，以后固化加工和涂装以及涂料。Clauson指出，垂直整合有助于控制其调度和质量，以及其利润率。但也许更重要的是，这是公司客户的有吸引力的特色。“一个潜在的客户漫步，他们希望能够编写一个采购订单，”他指出。“他们想要他们的问题回答;他们不想听到你必须打电话给另一个供应商。“

利益相关者的工作人员

我们突然进入宽阔的走廊，位于U形建筑的底翼前面。到我们的左边是设施的前草坪和停车场，以及我们的权利，是一个玻璃墙，具有主要的制造地板。这个走廊举办了每年的公司，桌子和食物，桌子和食物被带入，业主谈论Cr如何做 - 新客户和工作，财务状况等。“这个想法是搞人们，”克劳森说，“因为if they’re engaged, you start to get that discretionary effort from people. They care more about our products. They’re happier, and they stay longer.”

除了开放的走廊之外，我们在建筑物远期末端达到气候控制的手持区。根据工作时间表，该区域包括多种工作站。作为公司向各种项目分配工作人员的一个重要考虑因素是，航空航天和非航空航天组成部分都是工作组合的一部分。“你不想用航空航天零件负担航空航天零件，”克劳森提到“，但你想确保对航空航天部分支付的正确关注。我们已经建立了团队来解决这个问题。“发展文章通常被分配给与最有经验的工人的团队。手持工业生产零件的上篮往往是新工作人员的良好起点。

克劳森说，综合资源已达到“我们用完了”朋友和家人“并必须雇用新人。”“寻找体验的人很难，但你可以培养人们做这种工作。”另一方面，机械师必须带来一定程度的经验。附近的技术学院包括机床工具程序，有助于养活合格申请人的池。如果增加第二班，人员配置将成为公司的更大联络点。该选项正在考虑更好地利用CR资本设备。

我们通过手动修剪区域与下游桌子的手动铺设区域传递给主车间，跨越建筑物主翼的后侧。

racecar哲学

穿过这个主店区，很容易被猜测，准备是综合资源的核心价值，因为我们遇到了两个高压灭菌器（其中一个）ASC过程系统，瓦伦西亚，加利福尼亚州;而另一个来自美国高压灭菌器有限公司，Jasper，Ga，US），两个Kolpak（Parsons，TN，US）冰柜（步入式，5英尺12英尺，以及一个驱动器，25英尺25英尺），以及两个全球精加工解决方案（Osseo，Wi，美国）概念涂料展位（一个封闭和一个开放式）。用于制造过程的混合设备 - 也经常成对发现 - 占据主楼的其余部分。虽然公司欢迎各对每对设备的工作作品，但克劳森解释说，这一想法是确保他们拨打交货日期。事实上，在公司范围内的午餐中，业主已经告诫团队“在整个赛车历史中，一个开始旗帜从未被推迟，因为有人还没准备好。”配对设备确保了店铺的每次“竞赛”的准备。

CR的较大的高压釜长17英尺长，足以容纳更大的部件。该公司正在考虑额外的高压灭菌器作为其资本计划的一部分，预计正在进行的高压灭菌工作。“尽管有很多工作都是用完了高压进程的工作，但仍然有很多高压灭菌器在那里工作，”克劳森相信。“由于资格的材料系统，我认为将有多年。”

主车间的设备自然是通过工艺类型组织的。在过去的右边的高压灭菌器和冰柜里，几名工作人员正在使用这两个Wabash.（WABASH，US）压制到压缩模具碳纤维/环氧括号，旨在在飞机座椅靠背上保持视频监视器。克劳森指出，“压力机是非常强大的设备。只要你清理控制系统，他们继续良好工作。“他报道，新闻工作量几乎满是完整的，即使他们在六个月前上网了。

超越印刷机，两个麦克思伦安德森（Schofield，Wi，US）WLH-1-2-4M灯丝络纱器正在制造过滤器壳体，用于超清水系统。CR缠绕这些外壳的主要部分，然后缠绕一个法兰区域。然后将外径和法兰区域加工成规格和涂层。

我们的左手架两台5轴加工中心，以及几个路由器和车削中心，龙门磨机和研磨机。CR今年增加了第二张HAAS 5轴加工中心。该公司机器自己的产品，完成后固化修剪和钻探，例如，还有其他公司的加工业务。“传统的金属机器商店害怕加工复合材料，”克劳森找到了。这种乐观使CR为CR填补加工能力创造了额外的机会，而且该公司正在越来越多的关于加工的询问。可以在不久的将来购买高端加工中心。

他们俩C.R. onSrud.（Troutman，NC，US）加工中心具有5×10英尺的床，可使CR为机器相当好的尺寸和工具。该公司使用外部供应商进行钢铁，INVAR或其他重金属工具，但它在房屋内创造了所有其他工具，包括塞子，大师和模具，由工具材料制成，从铝等铝合金到renshape等等（亨斯迈先进材料，林地，德克萨斯，美国）“蓝色块”和蜂窝核心。“我们做了很多与蓝块工具的工作，”Clauson报道。“它廉价且非常适合原型设计和短跑。”他指出，客户有时认为他们需要金属工具，但“如果他们只想要五个或10个零件，它们可能会改变设计，蓝色块更快，更便宜，我们可以快速地交付零件。”

在加工中心附近，若干芳纶零件，设计用于家用电子产品并用作军用车辆上的射程，排队用于修剪。附近是一个玻璃封闭的办公空间，主要用于CNC编码的计算机。在这一区域的桌面上，距离一个有趣的原型，代表另一个蓬勃发展的应用领域：碳纤维/环氧腿为无人机。综合资源工程师根据无人机制造商的初始设计设计了这款单件式腿，该设计由17件组成。零件整合通常是无人机应用中的更重要的因素，而不是轻量化的冠军，这是复合材料所提供的振动阻尼。

现货贸易

我们进入下一个的两个大型工作室，位于U形建筑近翼的后面，致力于支持公司为其客户执行稳定生产工作的流程。“我们有一个良好的遗产与新项目和设备，”布拉迪笔记。“自从乔恩在他的车库里，几个客户已经存在。”

在第一个房间，两个格柏技术（Tolland，CT，US）DCS 2500 PLY切割器，6英尺22英尺，正在从碳纤维/环氧树脂预浸料坯中产生帘布层图案。在Prepregg和丝网络纱器上使用的牵引器之间，碳纤维/环氧材料占复合资源产品的约75％。切成刀具的一侧是一个小产品库存区域。在我们的旅游日，货架上举办了几个用于商用客机的盥洗室水槽，其中Cr由玻璃纤维/聚酯制造，然后凝胶涂层表面并后形成金属碗。在附近的地板上坐着跳跃（CFM International，Cincinnati，OH，US）发动机刀片的成型夹具，具有相当复杂的几何形状。“Leap Blades一端真的很厚，另一端倒在另一端，”Clauson解释说，“所以夹具有助于在将部分的预制件放入RTM模具之前。”CR从划痕制造夹具，包括铝制硕士。

第二个房间致力于卷绕管。通过其历史，CR为商用飞机座椅制造了100,000多个座管。这个房间里的设备包括两个CDI.（SAN Diego，CA，US）M880 FB卷式包装用10英尺的压板，三个CDI M700C胶带包装，带12英尺的磁带车旅行;CDI M3300心轴提取器，具有15英尺的行程;和几个悲伤的公司（圆湖，IL，美国）和DK烤箱（RIALTO，CA，美国）可编程烤箱瓦特洛（圣路易斯，莫，美国）控制器。

从这些房间，我们返回一间会议室，回到大堂，我们的旅游结束。

到未来和超越

虽然对综合资源的未来几年的战略规划占据了他的大部分时间，但是在时间允许时，布拉迪也娱乐更有远见的愿望。“超过五年，我们预计商业航空航天将成为我们业务的面包和黄油，”他说。“但我对”未来航班“的类别非常感兴趣 - 优步飞行出租车计划，商业和行星际航天飞机。“航空航天”这个词将增长，涵盖一个更广泛的领域，这就是我们真正兴奋的。“

然而，今天，布拉迪很高兴收获Cr蓬勃发展的利基的果实。他指出，该公司的经验似乎抵消了当前市场的现行视野。“今天的大量航空航天的叙述是供应商的成本压力和挤压，”他说。“如果你读了很多新闻界，它听起来不像是一个很棒的地方。但我们是一个伟大的成功故事。“