787.

建设

第39集:乔福克斯,外汇咨询

顾问Joe Fox谈论基础设施应用中的复合材料的巨大潜力以及将其变为现实所需的东西。

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第38集:艾伦·赫努,凯恩机器人

Alan Hiken,Kane机器人的COO,谈论飞机机身结构的历史,当前和未来的复合材料以及自动化在下一代制造环境中的作用。

航天

Spirit Aerosystems报告Q4和全年2020年财务业绩

收入下降了55%,主要是由于737最大接地和Covid-19的影响。2020年的船舶交付总计920年,从2019年的1,791起。

航天

波音关闭商用复合材料研发设施

在努力修整成本,在西雅图的波音的先进发展复合材料(ADC)中心的商业复合材料研发正在俯瞰牌音响区域的其他波音复合材料设施中分发。

航天

波音公司对787复合材料机身内蒙皮进行了检查

波音公司报告说,他们正在检查所有未交付的787客机的机身内表皮的平整度,以验证结构的完整性。

航天

波音下调2021年787的产量

国际航空旅行的持续逆风迫使波音公司到2021年年中将787客机的产量从每月6架减少到5架。

航天

波音,阿提哈德可持续发展联盟测试ecoDemonstrator 787

ecoDemonstrator项目利用商用飞机测试技术,使现在和未来的航空更安全、更可持续。787-10梦想客机的使用将评估使用可持续燃料飞行时减少排放和噪音的方法。

防御

精神空气系统报告第三季度收益

尽管精灵航空第三季度的收入比2019年第三季度下降了58%,但该公司首席执行官汤姆·詹蒂尔(Tom Gentile)表示,随着737 MAX回归服务,该公司预计未来将稳步增长。

航天

波音将在2021年巩固787的生产

根据波音公司的说法,在南卡罗来纳州的单一地点将提高运营效率,以适应市场低迷和复苏和长期增长的位置。

流程

复合粘接与维修效益和解决方案

薄膜和粘贴粘合剂、湿剥离和灌封化合物使航空工业能够利用先进的材料,有助于轻量化、更高效的设计和提高可持续性。

碳纤维

更新:下翼皮,明天的翼

空客正在评估几种先进复合材料技术,作为其“明日之翼”计划的一部分。其中之一是液体树脂输注的下翼皮肤,正在开发的精神航空系统。

全国复合材料周:为什么复合材料很重要?

2020年全国复合材料周的最后一天,复合材料专业人士告诉我们为什么他们认为复合材料是必不可少的。万分感谢所有参与的人。

碳纤维

国家复合材料周:过去十年的前20个故事

我们庆祝国家复合材料周,我们在过去十年中收集了我们的最高内容。

航天

美国空军部门-波音X-37B团队因航空航天的卓越表现获得认可

科利尔奖(Robert J. Collier Trophy)颁发给该团队,表彰他们在航空和太空飞行器的性能、效率和安全性方面取得的进步。

压缩成型

Leonardo和CETMA:破坏复合材料以降低成本和环境影响

意大利OEM和Tier供应商Leonardo与Cetma R&D合作,开发新的复合材料,机器和工艺,包括用于原位固结的热塑性复合材料的感应焊接。

复合材料和大流行的回顾性

Dale Brosius反思了最近复合材料行业的趋势,以及它们如何受到冠状病毒大流行的影响。

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缩小UD胶带来桥接ATL-AFP间隙

自动胶带铺设和自动光纤放置相似,但不一样。窄带可以提供中间地面,具有下一体飞机的过程的优点吗?

航天

解读茶叶:航天前景

冠状病毒大流行有望在航空航天复合材料供应链上造成严重破坏,但开始思考大流行后的商业航空航天市场将如何发展。

悼念:长期担任CW编剧的莎拉·布莱克去世,享年66岁

Sara Black在1999年加入了CompositesWorld,在接下来的20年里,她体现了该出版物努力向读者传达的智慧、好奇心、尊重、勤奋和准确。

航天

工厂参观:美国犹他州盐湖城赫克斯

碳纤维制造的规模,精度,速度和质量,自20世纪60年代后期的材料现代介绍以来大幅发展。Hexcel今天提供了最新的艺术状态。

防御

复合材料供应商,制造商对冠状病毒响应

复合材料的公司行业供应链分享Covid-19流行如何影响其业务,以及如何提供帮助。

航天

Strata的劳动力领导人份额股票对制造业的妇女的观点

总部位于阿联酋的航空结构制造商Strata Manufacturing为其跨国、女性主导的劳动力提供机会而自豪。

航天

9T实验室,Arkema为小型航空零件提供了新的制造方法

这些公司展示了使用碳纤维/PEKK材料和增材制造的具有成本竞争力的结构复合部件系列生产。

航天

波音,空中客车宣布Q1 2020结果

新冠肺炎大流行导致航空客运量大幅下降,新飞机订单和产量大幅下降。波音和空客正在努力降低成本。

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