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汽车

SPE ACCE要求2021年活动的文件,赞助商和参展商

SPE汽车复合材料会议和展览(ACCE)2021技术计划将包括80-100次关于当前和未来行业的技术演示。

注射/包覆成型

Altair的第8届年度启发奖的复合材料功能

获奖者是与汽车研究中心(CAR)共同认可的,他们代表了世界上减少汽车重量和满足排放目标的最佳举措。

碳纤维

美国能源部宣布资助用于汽车应用的复合材料项目

综合收件人福特和通用汽车将开发一种多功能的交叉车梁和结构电池外壳的体积制造。

汽车

科尔维特,昨天和今天

Corvette在67年内变化了很多,但其吸引力持久。

复合材料工业和流行病的回顾

Dale Brosius反映了最近的复合体行业趋势以及如何受冠状病毒大流行的影响。

汽车

2020年SPE汽车复合材料大会暨展览会转型为虚拟盛会

虚拟ACCE将于9月9日至11日举行 - 2020年的日期 - 最初计划的日期 - 并将包括技术会议,赞助和展览选项和在线网络机会。

压缩成型

复合材料密集杰作:2020克尔维特,第一部分

第八代车辆运动更多的复合材料,以及使用独特材料和工艺生产的零件。

汽车

赛车建造明天的汽车复合材料劳动力

应届毕业生分享从大学汽车设计、工程和方程式赛车比赛中获得的经验。

拉挤成型

用于钢管后保险杠梁的材料选择

从织物到树脂,许多新的材料组合进入了世界上第一个弯曲的布鲁德汽车部件的制作。

玻璃纤维

弯道:第一弯拉挤汽车零件

Thomas Technik + Innovation KG的Radius Purtrusion过程解锁了汽车市场及其他地区的新可能性。

航天

复合材料在2020年的速度奖上很好

今年的汽车供应商奖获奖者包括复合保险杠梁,升降机和拾取箱应用。

航天

弯曲拉挤出进入生产

克尔维特CFRP后保险杠梁是汽车行业首次采用的新技术。

消费者

绿色露营:Sonic X打破了障碍

原型旅行拖车产生兴奋,导致新的商业模式。

汽车

SPE议题需要奖学金,奖项提名

SPE Automotive部门正在寻找今年的汽车创新奖和acce学生奖学金获得者的提名。

manbetxcom

即将到来的十年:清晰,具有强烈的不确定剂量

专栏作家Dale Brosius考虑了复合材料在未来十年内复合材料在航空航天,汽车和其他市场的潜力和不确定作用。

汽车

Corvette:多重成功历史

在2020 C8的发布会上,专栏作家Dale Brosius反思了克尔维特在其历史上制造过程中多材料创新的迭代。

汽车

矢量碳纤维在Corvette Bumper梁中使用

VectorPled的非碳纤维织物和软件用于2020corvette Stingray的拉挤碳纤维保险杠梁的开发。

汽车

2019年SPE汽车创新奖获奖名单揭晓

在获奖者和决赛中,广泛的技术展示了复合材料的地面运输益处。

Vericut复合应用程序

复合材料2020:多种市场

制造界喜欢把复合材料制造看作是一个单一的、全球性的实体,通过各种精心设计的部件和结构来满足客户的需求。

汽车

SPE汽车事业部入围汽车创新奖决赛

获奖者将于2019年11月6日在第49届SPE汽车创新奖颁奖典礼上公布。

加工/钻井

2019年CAMX奖,ACE获奖者说明行业趋势

今年的获奖者包括欧洲大陆结构塑料、亚琛工业大学纺织品技术研究所、里昂德尔巴塞尔、Fortify、Spirit航空系统等。

camx博览会

从Camx 2019下载今天的新闻:9月24日星期二

本周,CW将在加州阿纳海姆直播CAMX 2019。阅读今天节目的标题,了解来自原实验室的主讲人和奖项提名。

CAMX奖,ACE提名跨度材料,流程类型

CAMX,CAMX奖和ACMA卓越奖项有两种零件比赛卓越(ACE)。

压缩成型

随着复合材料的创新,压缩压力机不断发展

更短,较轻,较小的覆盖羽毛笔机器是具有下天花板,自动化生产线的设施的理想选择。

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