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玻璃纤维

用于液体模塑复合材料的新型干带

MTORRES寻求启用下一代飞机,并为具有低成本,高渗透胶带和多功能,高速生产线的复合材料开辟新市场。

挤压

复合钢筋未来基础设施

GFRP消除了腐蚀的风险,并增加了耐用混凝土的耐久性四倍,达到了未来要求作为交通,城市化和极端天气增加。

建造

建立未来的博物馆

FR复合面板提供迪拜开拓建筑的结构,密封和标志性立面。

manbetxapp闪退

C-FREX外骨骼依赖于CFRP进行无力运动

C-FREX使用新颖的设计和CFRP来克服金属外骨骼的沉重和弱点。

面料/预成型件

高速,自动化航空航天线路提供下一代扰流板

在Spirit Aerosystem的Prestwick工厂在苏格兰,一瞥了A320扰流板的树脂转移成型线中的未来空气复合材料制造。

切割/木质

压缩RTM用于生产未来的空气结构

自动预成型和5分钟的树脂渗透显示出低成本CFRP主结构的前进方向。

碳纤维

超模糊的混合零件打开新的复合材料市场

一种结合连续碳纤维增强的PAEK与切碎的纤维/ PEEK包覆模的过程正在进行航空航天市场。现在不能从复合材料生产成本高效生产的零件,而不是比金属对应物的成本更低。

汽车

混合金属热塑性复合结构的自动化连接

FlexhyJoin生产单元将表面结构化,感应和激光连接和NDT用于汽车批量生产。

灯丝绕组

灯丝伤口效用杆提供设计灵活性

在土耳其,公用电杆制造商结合了灯丝绕组,自动化,玻璃和碳纤维复合材料来扩展其产品线。

汽车

复合材料设计和过程工程形成下一代卡车车身面板

玻璃纤维/泡沫预制件技术是全复合制冷车身面板的关键。

manbetxapp闪退

翼梁成型简化

采用自动加强筋成型(ASF)技术,直接在女性模具中构建污渍,诺斯罗普策略创新系统预计循环时间和制造成本中的戏剧性下降。

面料/预成型件

热塑性包覆成型热固性夹,2分钟循环,一个细胞

无粘合的官能化混合复合材料,由行业第一,集成模塑细胞启用。

Vericut复合应用程序
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为Megayachts组装的复合雷达桅杆

VABO复合材料设计,构建和组装10米高的复合雷达桅杆,提高了现代梅纳赫特的重量,稳定性和性能。

航天

利用空间旅游复合材料

维尔京银河的白克特沃将携带其Spaceshiptwo来发射位置,然后将火箭乘客带到地球上的天然景观。

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热塑性复合材料:风景视图

首先使用热塑性复合导轨以更换铝制带来的含有许多益处,对固定玻璃,滚筒式天窗模块。

碳纤维

国际14:高科技但仍然可以访问

海军建筑师Paul Bieker和Henderson Boat Co.团队将这种古老的海洋赛车课程带到更实惠的性能/成本组合。

灌注

infded wings ove在空气复合物的亮点未来

在Irkut MS-21进入和共同固化的翅膀中,空中复合材料工业一睹了自动灭菌技术如何应用​​于初级飞机结构。

碳纤维

飞机施工的完整范式转变

凭借其新的无托尔韦宁自动化系统,可用于无模,无需复合机身和翼施工,MTORRES旨在彻底改变空气结构。

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后墙重新启动:一站式,拖动到CFRP部分

奥迪和福伊特复合材料通过能够输出每天数百个零件的自动化生产线,将CFRP后壁从R8跑车到A8豪华轿车。

碳纤维

CFRP AeroStructure组装的未来

计量,机器人和内联检查削减成本,减少匀设,使未来的每天自动生产三个垂直尾部平面。

添加剂制造

添加剂制造:大而往往的商业

大型3D打印的演示为挖掘机驾驶室提供零件,从CAD数据准备好装配,只需五个小时即可。

建造

具有CFRP的预制混凝土中的更高性能

C-Grid桁架在碳墙系统中削减了节能城市学生住房的施工时间,成本,复杂性和碳足迹。

航天

纤维金属层压板在聚光灯下

对FMLS的兴趣再次越来越多,因为航空工程师搜索适用于新窄体商用飞机的轻量级解决方案。

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热塑性复合板提供经济实惠的住房解决方案

模块化建筑概念采取复合房屋前进,提供各种类型的建造者的广泛价格相对的外壳解决方案。

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