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ThermHex,Econcore投资于PP蜂窝夹层的自动化生产,再生宠物产品

靶向再生和高性能热塑性选项,自动化研发系列增加蜂窝,夹心板和成品部件的体积和速度。

ThermHex Honeycomb Core.

ThermHex Consorsandwich面板,由聚丙烯(PP)芯和玻璃纤维皮。照片信用,所有图片:ThermHex

2月,热塑性蜂窝核心生产商ThermHex Waben GmbH.(勒勒,德国),被许可人econcore.(比利时Leuven),宣布了100万欧元的资本增加并计划优化和生产扩展;6月,该公司宣布了过去的营业年增长12%的增长,以及提高质量认证的努力。

ThermHex积分去年的大部分增长为其有机和有机的Semi-Endered产品的成功,2019年推出,将聚丙烯(PP)蜂窝芯与玻璃纤维/ PP皮肤相结合。ThermHex的有机和波西蒙面板目前用于汽车行业的客户,适用于应用程序如2020 Hyundai的中继线克里特。根据ThermHex的说法,有机和温度的优点包括高刚度和强度,减轻重量和成本,减少原料使用,可再循环性,短循环时间和注射成型的能力。该公司的PP蜂窝核心也用于大众汽车屋顶,福特,福特,摩托车组件,游泳池和门。

ThermHex Organosandwich汽车面板复合板

ThermHex的聚丙烯蜂窝芯夹在2020 Hyundai的玻璃垫热塑性(GMT)皮肤之间夹在玻璃垫热塑性塑料(GMT)皮肤之间克里特。地板板在一步压缩成型工艺中制造,包括成品边缘封闭和铰链。

该公司现已与之合作Fraunhofer材料和系统微观结构研究所(Fraunhofer IMWS,HALLE)通过成型和注射成型基于有机和天线半成品的混合夹心组分生产技术。根据ThermHEX的说法,该技术将使功能化部件的质量产生非常短的循环时间。

根据Mona Boche-Würfel,营销和传播经理ThermHex,该公司今年的销售额为100万公斤PP蜂窝核心和有机和有机版,并在未来几年内每年增长10-20%。

有机斯坦维奇面板

这面板采用ThermHEX和Fraunhofer IMWS自动化生产过程建造。

ThermHex的其他研发项目包括BMWI资助的工作,以开发特定于航空航天应用的蜂窝核心,为高负荷应用以及汽车合作伙伴戴姆勒卡车AG(斯图加特,德国)和Elrring Klinger(Stuttgart)生产等级夹层蜂窝核心。由PP蜂窝芯和金属外层组成的混合夹层材料。ThermHex表示,它还与Azl Aachen(德国)合作开发用于注塑夹层板的生产线。

再生宠物和高性能热塑性蜂窝

此外,ThermHex的母公司Econcore也最近投入了大规模的生产线开发。该公司表示,它一直在看到更多可持续材料的市场需求和对高端航空航天和汽车应用的热塑性解决方案的转变。

经过热塑性蜂窝状核心,即econcore及其许可证生产的核心已经被认为是可回收的,并且在热外部的情况下,用绿色功率生产,导致碳排放减少。“轻量化,强度,僵硬,耐化学品和水分抵抗:这些是今天需要的属性而不是以往任何时候。与我们的客户一起,我们为降低CO而导致增长的旧应用和新应用的新思路2排放量,“Thermhex首席执行官Jochen Pflug博士说。

econcore连续生产过程

Econcore的自动化,连续生产过程的说明,将用于生产RPET和HPT材料以及ThermHex的有机和平产品。连续生产线使核心和皮肤能够通过自动装配线(如图)进行层叠,然后是红外线(IR)预热,转移到用于形成或注塑的模具中,然后脱模。

为了进一步增加其可持续发展目标,官方核科正在进展其生产再生宠物(RPET)和高性能热塑性(HPT)蜂窝的技术,同样地关注夹心板的每种技术的成本效益和连续生产。目前,该公司正在制造原型或实验室规模的RPET,计划在2022年底商业生产材料。

Econcore目前的技术处理PP颗粒生产易于可回收的核心产品。下一代该技术将处理均匀更环保的解决方案的RPET薄片,同时仍然表现出高机械性能和高温稳定性。

ECONCORE特别是在汽车市场的RPET地平线上增加了机会,并表示使用RPET HONEECCOMB CORES提供具有良好生命周期评估和低碳足迹的可持续解决方案。

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